Czy samochody elektryczne są bardziej ekologiczne niż spalinowe?

Czy samochody elektryczne są bardziej ekologiczne niż spalinowe?

 Debata na temat ekologiczności samochodów elektrycznych w porównaniu do pojazdów z silnikami spalinowymi trwa od lat.

W niniejszym artykule przedstawiamy kompleksową analizę opartą na najnowszych badaniach naukowych, aby odpowiedzieć na to pytanie.

Emisje gazów cieplarnianych w cyklu życia produktu

Analizy cyklu życia (LCA) uwzględniają emisje gazów cieplarnianych (GHG) od produkcji pojazdu, przez jego eksploatację, aż po utylizację.

• Produkcja EV: Wytwarzanie samochodów elektrycznych, zwłaszcza baterii litowo-jonowych, generuje więcej emisji niż produkcja pojazdów spalinowych. Jednakże, w trakcie eksploatacji EV nie emitują CO₂, co z czasem rekompensuje wyższe emisje początkowe.
• Badania Argonne National Laboratory: Wykazały, że mimo wyższych emisji podczas produkcji, całkowite emisje EV w cyklu życia są niższe niż w przypadku pojazdów spalinowych.
• Międzynarodowa Rada Czystego Transportu (ICCT): Stwierdziła, że średniej wielkości EV zarejestrowane w Europie emitują o 66–69% mniej GHG w cyklu życia niż ich odpowiedniki spalinowe.

 Wpływ źródła energii elektrycznej

 Emisje związane z ładowaniem EV zależą od miksu energetycznego danego regionu.

• Stany Zjednoczone: Nawet w regionach z wysokim udziałem paliw kopalnych, EV generują mniej emisji niż pojazdy spalinowe.
• Europa: Dzięki rosnącemu udziałowi odnawialnych źródeł energii, korzyści ekologiczne z użytkowania EV będą się zwiększać. Według badań kilku Uniwersytetów z USA i Europy okazało się, że w kraju takim jak Norwegia auto elektryczne jest aż o 70% bardziej ekologiczne w porównaniu ze swoim spalinowym odpowiednikiem. Skąd tak duża różnica?

Okazuje się, ze w Norwegii energia elektryczna w aż 98% pochodzi z odnawialnych źródeł energii (OZE), i właśnie to wpływa w tak znaczącym stopniu na ekologiczność transportu takiego jak elektryczny.

 Wpływ na jakość powietrza i zdrowie publiczne

 EV nie emitują zanieczyszczeń powietrza podczas jazdy, co przekłada się na poprawę jakości powietrza w miastach.

• Uniwersytet w Houston: Badania wykazały, że elektryfikacja transportu przyczynia się do redukcji emisji PM2.5 i ozonu, co poprawia zdrowie publiczne, szczególnie osób z chorobami układu oddechowego.
• Uniwersytet Południowej Kalifornii (USC): Stwierdzono, że wzrost liczby EV koreluje ze spadkiem liczby hospitalizacji związanych z chorobami układu oddechowego.

 Wyzwania związane z produkcją baterii

 Produkcja baterii do EV wiąże się z emisjami i zużyciem zasobów naturalnych.

• MIT: Produkcja baterii o pojemności 80 kWh generuje od 2,5 do 16 ton CO₂, w zależności od źródła energii użytego w procesie produkcji.
• Princeton University: Zwrócono uwagę na potencjalne zanieczyszczenia związane z rafinacją minerałów potrzebnych do produkcji baterii, zwłaszcza w krajach takich jak Chiny i Indie.

 Choć produkcja EV, a szczególnie baterii wiąże się z zanieczyszczeniem środowiska to technologie są z roku na rok usprawniane i poziom zanieczyszczenia spada z miesiąca na miesiąc. Niektóre fabryki aut dążą do absolutnej zero emisyjności, tak aby stać się jak najszybciej w 100% bez emisyjnymi zakładami produkcyjnymi.

 Dobrym przykładem będzie tutaj Tesla, czy nowe modernizowane zakłady marki BMW.

 Potencjał recyklingu i drugiego życia baterii

 Recykling baterii i ich ponowne wykorzystanie mogą znacząco zmniejszyć ich wpływ na środowisko.

Tesla stosuje zużyte baterie EV do zasilania swoich fabryk, co redukuje emisje związane z produkcją nowych baterii.

Poza tym, ten producent potrafi odzyskać niemal 100% surowców ze swoich baterii. To rewelacyjny wynik a odzyskane materiały użyte są do budowy nowych baterii.

W gastronomii często powtarzaną frazą jest „zero waste”. Widać, że Tesla przekuła tą regułę na baterie i również stara się, aby poziom odpadów nie do przetworzenia, równy był zero.

 Volkswagen może poszczycić się również bardzo dobrym wynikiem. Ten niemiecki producent, odzyskuje aż 96% surowców ze zużytych baterii. Dużym problemem jest natomiast to, że mimo istnienia na całym świecie kilkunastu dużych zakładów recyklingu baterii, nie za bardzo mają one co robić.

 Dlaczego zapytacie?

Otóż, baterie do aut elektrycznych okazały się dużo bardziej trwałe, niż zakładano jeszcze kilka lat temu. Starano się szybko budować zakłady recyklingu baterii, niestety dziś część z nich stoi bezczynnie i czeka na dostawy akumulatorów do recyklingu.

 Baterie, nawet te zużyte, czyli mające poniżej 70% swojej pierwotnej pojemności energetycznej,(co według producentów aut, eliminuje je, jako baterie napędzające pojazd EV i muszą być one wymienione) nie trafiają do recyklingu.

 Jak się okazało nadają się idealnie aby służyć dalej, magazynując prąd w przydomowych magazynach energii. To niejako drugie życie naszych baterii z aut, którymi jeździmy.

Zanim zatem trafią one do zakładów recyklingu, może upłynąć jeszcze wiele czasu. Dużo więcej, niż zakładali zarówno naukowcy jak i producenci pakietów trakcyjnych do aut EV, dosłownie kilka lat temu.

Wnioski

Pomimo wyzwań związanych z produkcją i ładowaniem, samochody elektryczne są bardziej ekologiczne niż pojazdy spalinowe w całym cyklu życia produktu. Ich eksploatacja przyczynia się do redukcji emisji gazów cieplarnianych, poprawy jakości powietrza i zdrowia publicznego.

 W miarę rozwoju technologii i zwiększania udziału odnawialnych źródeł energii, korzyści ekologiczne z użytkowania EV będą się tylko zwiększać.

Już dziś jadąc przez Austrię czy Włochy, nie znajdziemy przy autostradach ani jednaj stacji ładowania, na której nie widniałby napis:

„Tą stację zasila 100% zielonej energii”

Na powyższym zdjęciu dokładnie widać napis: "ENERGIA 100% GREEN" - to akurat włoska sieć Free to X, która ma mnóstwo stacji ładowania tuż przy włoskich autostradach.

Ma to również pozytywny wpływ na nasze samopoczucie, czyli podróżnych. Wiemy bowiem, że połykamy kolejne setki kilometrów, na zielonej energii, nie trując środowiska w nawet najmniejszym stopniu. To zdecydowanie miłe uczucie, uwierzcie mi na słowo. Albo jeszcze lepiej! Weźcie swoje auto elektryczne i wybierzcie się w długą podróż. Sami przekonacie się jakie to uczucie...:)

Jeśli nie macie elektryka, to zapraszamy do NoSmogRent, gdzie od ręki wypożyczycie auto EV, aby przekonać się na własnej skórze jak to jest podróżować po Europie i Polsce samochodem na prąd...