Co to jest samochód elektryczny i jak działa?

Czym elektryk różni się od auta spalinowego?

 Samochody elektryczne (EV – Electric Vehicles) coraz częściej spotykamy na polskich drogach. W 2024 roku zarejestrowano w Polsce ponad 53 000 nowych aut elektrycznych, a łączna liczba pojazdów z napędem wyłącznie elektrycznym (BEV) przekroczyła już 100 000. Czym właściwie różni się auto elektryczne od tradycyjnego samochodu spalinowego? Jak działa taki pojazd i dlaczego coraz więcej osób decyduje się na przesiadkę na prąd?

Jak działa samochód elektryczny?

 Samochód elektryczny napędzany jest silnikiem elektrycznym, który czerpie energię z akumulatora litowo-jonowego. Najprościej mówiąc: zamiast paliwa, ładujemy baterię prądem – w domu, na mieście lub przy autostradzie. Wszędzie tam gdzie są stacje ładowania, mamy możliwość uzupełnienia naszego „paliwa” w baterii.

Budowa samochodu elektrycznego:

 Główne elementy napędu EV:

Silnik elektryczny – bezpośrednio napędza koła. Nie potrzebuje skrzyni biegów.

Falownik (inverter) – zamienia prąd stały z baterii na zmienny, który trafia do silnika.

Akumulator trakcyjny – magazynuje energię, zwykle ma pojemność od 30 do 120 kWh.

System zarządzania baterią (BMS) – monitoruje i zarządza temperaturą, napięciem i ładowaniem.

Rekuperacja – odzyskuje energię z hamowania i przekazuje ją z powrotem do akumulatora. Auta EV mogą odzyskać nawet 30% zużytej podczas jazdy energii.

 Przykład:

Tesla Model 3 z baterią 60 kWh może przejechać około 400 km, zużywając średnio 15 kWh/100 km. To jakby spalać około 1,7 litra benzyny na 100 km – ale bez spalin i hałasu.

 Wydajność napędu EV

 Silniki elektryczne są niesamowicie sprawne – wydajność napędu EV przekracza 90–95%, podczas gdy sprawność silnika spalinowego to zaledwie 25–30% (reszta to ciepło, tarcie i straty mechaniczne).

 To oznacza, że:

Z 1 kWh energii elektrycznej samochód EV „zamienia” aż 0,9 kWh na ruch.

Silnik spalinowy z 1 litra benzyny (ok. 9,1 kWh energii) wykorzysta efektywnie tylko 2,5–3 kWh.

 Wniosek?

 Auto spalinowe marnuje ogromną część paliwa. EV robi z energią znacznie więcej – i taniej.

 Zalety samochodów elektrycznych

1. Niskie koszty eksploatacji

Ładowanie w domu: ok. 0,90 zł/kWh – 100 km za 13,50 zł

Mniej serwisów: brak wymiany oleju, filtrów, świec, rozrządu

Ulgi i przywileje: brak akcyzy, darmowe parkowanie w miastach, buspasy

2. Wysoka dynamika jazdy

Moment obrotowy dostępny od zera – auto „rwie się” do jazdy

Przykład: Kia EV6 GT – 0–100 km/h w 3,5 s – jak Porsche

3. Cicha i komfortowa jazda

Brak wibracji, cicha kabina, płynna jazda bez zmian biegów

4. Ekologia i czyste powietrze

Brak lokalnej emisji CO₂, NOx i pyłów

Idealne do miasta – nie generują smogu ani hałasu

5. Nowoczesna technologia

Zaawansowane systemy infotainment, OTA (aktualizacje online), autopiloty, zdalne sterowanie aplikacją. To tylko część „gadżetów” w autach EV. A wszystkie one służą kierowcy, jako duże ułatwienie w użytkowaniu elektryka.

 Czy auto elektryczne się opłaca?

 Tak – coraz bardziej. Zwłaszcza gdy jeździsz dużo lub masz dostęp do taniego ładowania (np. fotowoltaika). Dla firm, EV to też świetny sposób na obniżenie kosztów floty i poprawę wizerunku.

 Przykład porównania kosztów:

Auto spalinowe (7 l/100 km, 6,50 zł/l) = 45,5 zł/100 km

EV (17 kWh/100 km, 0,90 zł/kWh) = 15,30 zł/100 km

 Roczna różnica przy 20 000 km: ponad 6 000 zł oszczędności na paliwie.

Oczywiście nasze wyliczenia są orientacyjne i zależą od wielu czynników. Jeśli jednak używasz energii za którą płacisz w okolicach 0,90 -1,00 zł za kWh, to jazda elektrykiem będzie bardzo opłacalna.

 Podsumowanie

 Samochód elektryczny to nie tylko przyszłość – to praktyczne i ekonomiczne rozwiązanie już dziś. Działa prościej, efektywniej i taniej niż tradycyjny pojazd spalinowy. W wielu zastosowaniach – szczególnie w mieście i na krótkich trasach – bije auta spalinowe na głowę.

 Chcesz się przekonać, jak wygląda jazda EV w praktyce?

Wypożycz auto elektryczne w NoSmogRent i sprawdź to sam.