Jak przygotować się do dłuższej podróży autem elektrycznym?

Jak przygotować się do dłuższej podróży autem elektrycznym? Praktyczny przewodnik krok po kroku.

Planujesz wakacyjny wyjazd lub weekendową podróż autem elektrycznym i nie wiesz, od czego zacząć?

To naturalne – wciąż krąży wiele mitów o „ograniczonym zasięgu” czy „braku ładowarek”. Na szczęście, dzięki rozwojowi infrastruktury ładowania w Polsce i Europie, dziś podróż autem elektrycznym to nie tylko możliwe, ale też komfortowe i tanie rozwiązanie.

 Ten poradnik odpowie na wszystkie kluczowe pytania i rozwieje Twoje wątpliwości.

 Sprawdź realny zasięg samochodu

 Nie patrz tylko na dane katalogowe WLTP – liczy się realny zasięg, zależny od:

• prędkości jazdy,
• temperatury otoczenia,
• wagi bagażu i liczby pasażerów,
• ukształtowania terenu.

 Przykład:

• Renault Megane E-Tech ma zasięg WLTP 450 km, ale na trasie z Krakowa do Gdańska (580 km) przy 120 km/h pokona realnie maksymalnie 300 km, na jednym ładowaniu. I to przy dobrej pogodzie:)
• Kia Niro EV przy spokojnej jeździe 100–110 km/h osiągnie nawet 400 km, Ale kto z nas jeździ 100/h? Dlatego właśnie trzeba ocenić możliwości realne swojego elektryka. Tesle czy NIO, poprzez swoje wydajne napędy, lub duże baterie (NIO), potrafią faktycznie przekroczyć w trasie barierę 400 km. Jednak inne auta, niekoniecznie. Dla pozostałych bezpieczniej jest przyjąć dystans rzędu 250-300 km.

 Zaplanuj trasę z ładowarkami

 Zanim ruszysz w drogę, zaplanuj postoje na ładowanie. Najlepsze aplikacje do tego to:

• PlugShare
• ABRP (A Better Route Planner)
• Chargemap
• Google Maps (coraz lepsze dane o ładowarkach)

Oraz wiele innych. Ja osobiście używam najczęściej ABRP. Jest on z roku na rok coraz lepszy i dokładniejszy. Poza tym, od niedawna używa AI, które nieźle zaczyna sobie radzić w kwestii przewidywania czasu trasy, czy zużycia energii.

 Wskazówka: Wybieraj stacje:

• szybkie (DC) o mocy 100–150 kW,
• blisko autostrady lub głównych dróg, ale niekoniecznie na MOP-ach – często stacje na zjazdach są mniej oblegane i tańsze, co nie jest bez znaczenia dla naszej kieszeni.

 Sprawdź dostępność i ceny ładowania

 Każda sieć ma swoją aplikację i cennik.

Najpopularniejsze w Polsce to:

• GreenWay – abonamenty obniżające ceny (np. aż 3,15zł/kWh bez planu vs. 2,10zł/kWh z planem w abonamencie za 80 zł∟ miesięcznie),
• Orlen Charge – często stacje 100–150 kW, ceny ok. 1,89 zł/kWh, w promocji. Czasami nawet 1,75 zł. Bez promocji, niestety bardzo drogo.
• Tesla Supercharger, tej sieci nie trzeba zachwalać. Jest tu po prostu tanio, w porównaniu do innych. 1,30-1,40 zł za 1 kWh w godzinach poza szczytem, czyli bardzo wcześnie rano, lub późno w nocy. Ale i normalna cena jest zadowalająca. To tylko 1,80 zł za 1 kWh.

 Mamy jeszcze inne sieci, ale bardzo wygodnym rozwiązaniem jest skorzystanie na przykład z aplikacji ELOCITY. Tu znajdziemy mnóstwo stacji ale super bonusem jest to, że często u tego operatora trafiają się naprawdę dobre ceny. Przykład, to stacja w Lublinie, na której normalna cena to 2,10 zł za 1 kWh. Bez żadnych abonamentów czy dodatkowych opłat.

Niezły jest również PLUGSURFING, tu można znaleźć perełki nawet za 1,35 zł za 1 kWh, i to na szybkich stacjach, nie na wolnych AC.

 Warto wiedzieć:

• Czas ładowania zależy od mocy ładowarki i mocy ładowania auta – np. jeśli auto przyjmie maks. 100 kW, to nie ma sensu stać pod ładowarką 300 kW.
• Do 80% ładowanie idzie szybko, później znacznie zwalnia – dlatego większość podróżnych ładuje tylko do tego poziomu i jedzie dalej.

 Zapakuj się z głową

 Im więcej wozisz – tym krótszy zasięg. W EV liczy się:

• masa bagażu,
• aerodynamika (boks dachowy może obciąć zasięg o 15–20%!),
• styl jazdy – łagodna jazda = dłuższy zasięg.

Jeśli tylko nie będziesz się bał podróżować EV po Europie, takie widoki znajdą Cię same...

Poznaj podstawy „EV driving mindset”

 Podróż autem elektrycznym wymaga zmiany myślenia:

• Traktuj ładowanie jak przerwę, nie jak przeszkodę.
• Unikaj jeżdżenia „do zera” – lepiej planować ładowanie przy 10–20% baterii. To zdecydowanie bezpieczniejsze.
• Zawsze miej zapasową stację w zasięgu, gdyby ta główna była zajęta lub nieaktywna.

 Podsumowanie – 5 kluczowych rad

1. Zaplanuj trasę z ładowarkami (ABRP, PlugShare).
2. Sprawdź dostępność stacji i ich moce.
3. Pakuj się rozsądnie – mniej = dalej.
4. Traktuj ładowanie jako przerwę, nie kłopot.
5. Oszczędzaj – jazda EV to realna różnica w portfelu.

 Chcesz wypożyczyć elektryka na wakacyjny wyjazd? Sprawdź aktualną flotę na www.NoSmog.rent – mamy modele z dużym zasięgiem, szybkim ładowaniem i przygotowane do dalekich tras.