Czy samochody elektryczne mają dobre osiągi? Porównanie EV vs Auta spalinowe

Czy samochody elektryczne mają dobre osiągi? Fakty, liczby i porównania z autami spalinowymi

Jeszcze kilka lat temu samochody elektryczne były kojarzone głównie z ekologią, ciszą i miejską mobilnością. Dziś, dzięki dynamicznemu rozwojowi technologii – są synonimem osiągów, których nie powstydziłyby się sportowe samochody spalinowe z górnej półki. Zaznaczmy, kosztujące wielokrotność tego, co średniej klasy auto EV, na przykład Model 3 Performance Tesli, lub NIO ET5.

Czy EV rzeczywiście mają dobre osiągi?

Zdecydowanie TAK! Często też, są pod tym względem bezkonkurencyjne. Oto dlaczego.

1. Natychmiastowy moment obrotowy: przewaga nie do przecenienia

Silnik elektryczny oddaje pełny moment obrotowy, natychmiast po naciśnięciu pedału przyspieszenia. W przeciwieństwie do silników spalinowych, które potrzebują wysokich obrotów, by osiągnąć maksymalną moc, EV dostarczają pełną siłę napędową od zera.

Małe porównanie:
    •    Tesla Model 3 Performance: 0–100 km/h w 3,3 s
    •    BMW M340i xDrive (benzyna): 0–100 km/h w 4,4 s
    •    Porsche Taycan Turbo S: 0–100 km/h w 2,8 s
    •    Ferrari Portofino M: 0–100 km/h w 3,45 s

Dla codziennego użytkownika oznacza to natychmiastową reakcję auta i wyjątkową dynamikę jazdy – bez zbędnej zwłoki, redukcji biegów czy szukania „odpowiednich obrotów”. Tak jak ma to miejsce w samochodach spalinowych.


2. Brak skrzyni biegów = płynna jazda i przyspieszenie bez przerw

Większość samochodów elektrycznych nie posiada tradycyjnej skrzyni biegów – producenci stosują przekładnie jednostopniowe. Dzięki temu przyspieszenie jest ciągłe, bez szarpnięć i bez momentów „zastanowienia” znanych z automatów czy manuali. Dla porównania – w aucie spalinowym przełożenia często wpływają na opóźnienie reakcji lub stratę mocy. 

3. Stabilność dzięki nisko położonemu środku ciężkości

Akumulatory EV są montowane w podłodze pojazdu, co znacznie obniża środek ciężkości. To przekłada się na świetne prowadzenie, szczególnie w zakrętach. Dodatkowo, dzięki równomiernemu rozłożeniu masy (zwłaszcza w autach z napędem na cztery koła), samochody elektryczne oferują wybitną trakcję.

4. Lepsze osiągi nie tylko w teorii, ale i w praktyce

Wielu kierowców po przesiadce do EV mówi wprost: „to najszybszy samochód, jakim jeździłem”. Nie chodzi wyłącznie o dane katalogowe. Dynamika jazdy elektrykiem, jest odczuwalna przy każdym ruszaniu ze świateł, przy wyprzedzaniu czy pokonywaniu wzniesień. Spalinowy odpowiednik często musi zredukować bieg, „zastanowić się” i dopiero potem przyspieszyć. EV po prostu jedzie, od razu i bez opóźnień.

5. Wyjątki? Tak, ale coraz mniej

Oczywiście – nie każdy EV to „demon prędkości”. Małe miejskie auta jak Dacia Spring czy Fiat 500e mają osiągi dostosowane do spokojnej jazdy. Ale i tu przyspieszenie do 50 km/h jest często szybsze niż w małych spalinówkach, właśnie dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu od zera.

6. Sportowe EV już dziś biją rekordy
    •    Rimac Nevera: 0–100 km/h w 1,74 s – to najszybsze seryjne auto świata.
    •    Tesla Model S Plaid: 0–100 km/h w 2,1 s
    •    Lotus Evija: 2000 KM, przyspieszenie z innej planety

Nasze 490 koni, ładujące się na szybkiej stacji we Włoszech. To wolne auto, zaledwie 4,4 sekundy do setki:)
Co ważne – to auta produkcyjne, dostępne dla klientów, nie tylko koncepcyjne prototypy.

Podsumujmy: osiągi EV to nie kompromis, lecz przewaga

Pojazdy elektryczne nie tylko dorównują samochodom spalinowym pod względem osiągów. Często je przewyższają. Dzięki natychmiastowemu momentowi obrotowemu, płynnemu przyspieszeniu, lepszemu wyważeniu i nowoczesnym technologiom, EV oferują doświadczenie jazdy, które trudno porównać z czymkolwiek innym.

Elektryczna mobilność to już nie tylko wybór ekologiczny – to wybór entuzjastów motoryzacji, dla których liczy się dynamika, przyjemność z jazdy i nowoczesność. Auta EV zawitały pod nasze strzechy na dobre. Wydaje się też, że nie szybko te strzechy opuszczą:) Bo to po prostu dobre, szybkie, bezpieczne i bardzo zaawansowane samochody.